Önceki bölümde, endüstri 1.0’ın nasıl başladığını, endüstri 1.0 döneminde yaşayan önemli mucitleri ve geliştirdikleri teknolojileri inceledik. Endüstri 1.0’dan 4.0’a giden yolda, şimdi endüstri 2.0’ı inceleme zamanı. Tarihte Endüstri 2.0 ne zaman başladı? Hadi birlikte göz atalım.
Endüstri 2.0 ( 1871 – 1914 )
Başlangıç yılı: 1871
Bitiş yılı: 1914
Başlangıç ülkesi: İngiltere ve USA
İkinci Sanayi Devrimi’nde elektrik ile teknolojinin gelişmesi ve üretimde kullanılması, bu yeni teknolojinin buhar gücünden üstün olması, makinelerin daha da gelişmesini sağladı ve üretim büyük ölçüde arttı. Böylece, dünya kitlesel üretim kavramıyla tanıştı. 20. yüzyılın başlarına gelindiğinde, elektrik ana enerji kaynağı haline geldi. Büyük ölçekli Enerji Üretimi, Çelik, Demiryolu, Boya, Kağıt, Petrol ve Otomobil endüstrileri, sanayileşmedeki bu küresel patlama sırasında yaratıldı , eşi benzeri görülmemiş bir ekonomik büyüme, yaşam standartlarında iyileşme ve verimlilik dönemi başladı.
Elektrifikasyon ve Telekomünikasyon
Elektrifikasyon, İkinci Sanayi Devrimi’nin üretim yöntemlerinde son büyük gelişmeleri sağladı; bunlar arasında montaj hattı ve kitlesel üretim yer alıyordu. Elektrifikasyon, Ulusal Mühendislik Akademisi tarafından “20. yüzyılın en önemli mühendislik başarısı” olarak adlandırıldı. Fabrikalardaki elektrikli aydınlatma, çalışma koşullarını büyük ölçüde iyileştirdi ve gazlı aydınlatmanın neden olduğu ısı ve kirliliği ortadan kaldırdı.
Çeşitli şekillerdeki akkor ampuller, birçok mucit tarafından geliştirildi. Bunlar, 1878’de İngiltere’de Joseph Swan ve 1879’da Amerika Birleşik Devletleri’nde Thomas Edison tarafından icat edildi. Edison’un lambası, Swan’ınkilerden daha başarılıydı. Swan’ın, Low Fell, Gateshead’teki evi, dünyadaki ilk çalışan ampullerin kurulu olduğu evdi.
Thomas Alva Edison (11 Şubat 1847 – 18 Ekim 1931), Amerikalı bir mucit ve işadamı olup, Amerika’nın en büyük mucidi olarak tanımlanmıştır. Elektrik üretimi, kitlesel iletişim, ses kaydı ve sinema gibi alanlarda birçok cihaz geliştirmiştir. Fonograf, sinema kamerası ve ampul gibi icatları, modern sanayileşmiş dünyada geniş bir etki yaratmıştır. Edison, düzenli bilim ve takım çalışması ilkelerini icat sürecine uygulayan ilk mucitlerden biriydi ve birçok araştırmacı ve çalışanla birlikte çalıştı. Ayrıca, ilk endüstriyel araştırma laboratuvarını kurmuştur.
Mikhail Dolivo-Dobrovolsky, 1890 yılında ilk üç fazlı endüksiyon motorunu tanıttı.
İlk AC (alternatif akım) güç istasyonu, İngiliz elektrik mühendisi Sebastian de Ferranti tarafından Londra’da inşa edildi. Bu, yüksek voltajlı AC gücü sağlayan ve ardından her sokakta tüketici kullanımı için transformatörlerle “indirilen” ilk modern güç istasyonuydu. Bu temel sistem, bugün dünya çapında kullanılmaya devam etmektedir.
İlk ticari telgraf sistemi, Sir William Fothergill Cooke ve Charles Wheatstone tarafından Mayıs 1837’de Londra’da Euston tren istasyonu ile Camden Town arasında kuruldu.
Telefon, 1876 yılında Alexander Graham Bell tarafından patentlendi ve tıpkı telgraf gibi, genellikle iş işlemlerini hızlandırmak için kullanıldı.
James Clerk Maxwell (13 Haziran 1831 – 5 Kasım 1879), matematiksel fizik alanında bir İskoç bilim insanıydı. Maxwell, modern elektrik mühendisliği alanının kurucularından biri olarak kabul edilir. En önemli başarısı, elektromanyetik radyasyonun klasik teorisini formüle etmekti; bu teori, elektrik, manyetizma ve ışığı aynı fenomenin farklı türleri olarak bir araya getirdi. Maxwell’in elektromanyetizma için geliştirdiği denklemler, “fizikteki ikinci büyük birleşme” olarak adlandırıldı, birincisi Isaac Newton tarafından gerçekleştirilmişti. Yüzyıl anketinde dünyanın en önde gelen 100 fizikçisiyle yapılan bir araştırma Maxwell, tüm zamanların üçüncü en büyük fizikçisi olarak seçildi, yalnızca Newton ve Einstein’ın gerisinde kaldı.
Otomotiv
Alman mucit Karl Benz, 1886 yılında dünyanın ilk otomobilini patent aldı. Benz, 1888’in sonlarına doğru aracı satmaya başladı ve bu, tarihteki ilk ticari olarak satılabilir otomobil oldu.
Henry Ford, 1896’da ilk arabasını üretti. Ford Motor’un geliştirdiği çözüm, işleme sırasına göre sistematik bir şekilde yerleştirilmiş makine tezgahları ve özel amaçlı makinelerle tamamen yeniden tasarlanmış bir fabrikaydı. Tüm gereksiz insan hareketleri, tüm iş ve aletlerin kolayca erişilebilir bir şekilde yerleştirilmesiyle ortadan kaldırıldı ve pratikte konveyörlerde, montaj hattını oluşturan bir sistemle, tüm süreç seri üretim olarak adlandırıldı. Bu, tarihte ilk kez, 5000 parçadan oluşan büyük, karmaşık bir ürünün yılda yüzbinlerce adet üretildiği bir ölçekle üretildiği andı. Seri üretim yöntemlerinden elde edilen tasarruflar, Model T’nin fiyatının 1910’da 780 dolardan 1916’da 360 dolara düşmesini sağladı. 1924’te 2 milyon T-Ford üretildi ve her biri 290 dolara satıldı.
Hareketli montaj hattı, sanayicilerin yüksek kaliteli ürünler üretmesini sağladı ve bu süreç yüksek yetenekli işçilere gerek duymuyordu.
Demir ve Çelik
1856’da Henry Bessemer tarafından patent alınan Bessemer Yöntemi, çelik üretiminin maliyetini önemli ölçüde düşürmüş ve hızını artırmış, o dönemde demir yol inşaatı ve makine takımları için çeliğe olan talebin büyük ölçüde arttığı bir dönemde önemli bir yenilik olmuştur.
Diğer icatlar:
- 1828 James Beaumont – İskoç – Sıcak üfleme tekniği
- 1857 Edward Alfred Cowper – İngiliz – Cowper fırını
- 1857 Sir Charles William Siemens – Alman/İngiliz & 1865 Pierre-Émile Martin – Fransız – Siemens-Martin süreci
Tüm bu icatların sonucu olarak; ucuz çeliğin bulunabilirliği, daha büyük köprülerin, demiryollarının, gökdelenlerin ve gemilerin inşasına olanak sağlamıştır. Büyük miktarda çelikle, çok daha güçlü toplar ve arabalar, tanklar, zırhlı savaş araçları ve deniz gemileri yapmak mümkün hale gelmiştir. Bu gelişmeler, hem askeri hem de ticari alanda büyük bir dönüşüm yaratmış, modern sanayinin temellerini atmıştır.
Demiryolları
1857’de Robert Forester Mushet, bir İngiliz metalurji uzmanı olarak, dökme demir yerine dayanıklı çelik raylar üreten ilk kişi oldu. Bu, on dokuzuncu yüzyılın sonlarında dünya çapında demir yolunun gelişimine temel oluşturdu. Mushet’in ilk çelik rayları, Derby Midland demir yolu istasyonuna gönderildi ve istasyonun çok yoğun kullanılan kısmına döşendi. Öncesinde, demir rayların en az altı ayda bir yenilenmesi, bazen ise üç ayda bir yapılması gerekiyordu. Altı yıl sonra ise, 1863’te, yaklaşık 700 trenin günlük olarak geçtiği ray hala mükemmel durumda görünüyordu.
Mushet’in bu icadı, demiryolu taşımacılığında devrim yaratmış ve rayların daha dayanıklı hale gelmesini sağlamıştır. Bu gelişme, demir yollarının daha verimli ve uzun ömürlü olmasına katkıda bulunarak küresel ulaşım altyapısının önemli bir parçası haline gelmiştir.
Diğer İcatlar
Sentetik boyayı, 1856’da İngiliz kimyager William Henry Perkin keşfetmiştir.
1841’de Joseph Whitworth, dünya çapında ilk ulusal makine aracı standardını oluşturdu, bu standart Britanya Standardı Whitworth olarak bilinir.
Amerikalı Charles Goodyear ve İngiliz Thomas Hancock tarafından 1840’larda kauçuğun vulkanizasyonu, büyüyen kauçuk endüstrisinin, özellikle kauçuk lastiklerin üretimi için yol açtı.
Modern bisiklet, 1876’da İngiliz mühendis Harry John Lawson tarafından tasarlanmış olsa da, birkaç yıl sonra ilk ticari olarak başarılı güvenlik bisikletini üreten kişi John Kemp Starley’dir. Bisikletin popülerliği hızla arttı ve 1890’lar bisiklet çılgınlığının yaşandığı bir dönem oldu.
Final
İnsanlık tarihi, Endüstri 1.0’da buharla tanıştıktan sonra, Endüstri 2.0’da elektrikle gelişimine devam etti. Endüstri 2.0 döneminde, insanlar kara ve deniz üzerinde yaşamlarına devam etti. Tren, deniz ve kara taşımacılığındaki gelişmeler, üretilen ürünlerin dünyanın farklı ülkelerine gönderilmesini sağladı, böylece ticaret hayatı gelişti. Elektrik endüstrisi, 2.0 çağında lider rol üstlendi. İnsan iletişimi, telgrafların ve telefonların yayılmasıyla Endüstri 2.0 döneminde başladı. Endüstri 2.0 döneminde gerçekleşen icatların, bugünün teknolojilerinin temellerini attığını görmekteyiz.
Referans
*https://en.wikipedia.org/wiki/Fourth_Industrial_Revolution#:~:text=The%20term%20%22Industrie%204.0%22%2C,year%20at%20the%20Hannover%20Fair.
*https://www.desouttertools.com
*https://www.researchgate.net/publication/330336790_INDUSTRY_10_TO_40_THE_EVOLUTION_OF_SMART_FACTORIES – Jeevitha Thangaraj – Ramya Lakshmi Narayanan
*https://www.essentracomponents.com/en-gb/news/news-articles/the-journey-to-industry-40
*https://www.sanayidegelecek.com
*https://www.azquotes.com/author/1156-Alexander_Graham_Bell
*https://www.jeffbullas.com/teach-us-about-failure/
*Photo by Pascal Bernardon on Unsplash
*Photo by Anthony Tran on Unsplash
*Photo by Eliza Diamond on Unsplash
